一辆车累计行驶里程接近10万公里，放到今天算不得什么新鲜事；连续行驶4年，也是再常规不过的操作。
但是如果将这些元素组合在一起，如果一辆车4年穿越37个国家行驶了10万公里，其中包含高原、戈壁、丛林、雪地，并且以健康状态结束环游世界的旅程，就着实十分难得了。
这就是著名环球旅行博主“大橙子”和星途凌云的故事。这辆自2019年开始就陪伴大橙子勇闯天涯的星途凌云，不仅在网络上收获了全球各地小伙伴的喜爱和赞许，在旅行结束后，知名汽车媒体《这车值么》对其进行专业拆解，一拆到底、不留死角。
结果出乎意料，这台饱经风霜，4年行驶了92300公里的战车竟然向人们展现出了巅峰的状态，堪称中国智造可靠性的样本。
谈及购买星途凌云的初衷，大橙子回忆，2017年凌云在法兰克福车展首次亮相，他就已经一见倾心。作为一名研发出身的理工男，他对奇瑞自主研发“中国芯”发动机种草很久，也深知奇瑞多年来坚持正向研发的不易。在此后的实战中，星途凌云出众的机械素质确实没有让他失望。
从拆解结果看，这辆星途凌云的底盘件上有不少剐蹭的痕迹，这直接证明了博主行驶的路况相当恶劣。但是在关键的传动部件上，前后半轴共8个内外球笼没有发生任何损伤，润滑脂没有一点溢出，甚至连常规车型最容易老化的胶套，也没有任何开裂痕迹。
一般情况下，排气管的连接处是最容易发生锈蚀的地方。尤其是长时间在冰雪路面驾驶，雪水融化后很容易顺着缝隙腐蚀到排气管路，从而造成消音系统损坏。然而在这辆星途凌云上，频繁经历冰雪路况的排气系统却没有任何锈穿迹象，这证明了该车的原厂底盘装甲十分到位。
在环球自驾旅行中，大橙子经历了多次“被追尾”事故，最严重的一次是在俄罗斯，因为前车突然刹停，导致自己进行了紧急制动，但跟随在后方的车辆没有来得及刹停。最终的结果是，星途凌云的后保险杠破碎，后门也发生了部分形变。但即便如此，从这款车上拆解下来的后防撞钢梁几乎完好无损，只有仔细看才能找到很不起眼的凹坑。
这得益于星途凌云的后防撞梁厚度，高达2.6mm。作为参考，奔驰E级后防撞梁厚度是2mm，特斯拉Model X是2.33mm，沃尔沃S60L也“仅有”1.6mm。与此同时，后防撞梁的结构也进行了优化，增设了加强筋的效果以及吸能盒设计，连接的位置也是强度最高的车身纵梁，可以说在车身后方形成了足够坚固的防御壁垒。
还有一处精心设计很难被人知晓。在四驱车型中，很多车辆的后差速器会在后部碰撞时发生位移，从而触碰到油箱导致油箱变形甚至是燃油泄漏，增加了不少安全隐患。而将星途凌云举升起来后可以看到，这款车型在设计之初就完美规避了这一点，避免后差速器和油箱处在一条直线上。这绝对是充分考虑到车辆安全性能的冗余设计。
至于车身前部，在大橙子的“摧残”下也发生过较为严重的事故。据他本人讲述，他曾经驾驶这台车在冰天雪地的芬兰，因为车速过快不幸撞击到了加油站的广告牌，车身陷入了将近一米后的积雪当中。
车辆被救援后，中网已经完全破碎，机盖，风扇水箱都已经出现变形。本以为环球之旅会就此结束，但不料想即便经受了如此惨烈的撞击，车辆没有发生任何漏液，完全能够正常行驶。从车身结构中解答这件事，是因为车身前部采用的全框式副车架，对机舱内的重要设备进行了周到的保护。例如元宝梁采用双层冲压的结构，前防撞梁也采用了2mm后的钢板。
当然，肩负环球自驾这种艰巨的任务，单单有优异的可靠性和耐久性也是不够的，更重要的是全面出众的产品实力。
比如性能卓越、设计优良的发动机，必须要能够适应各种严酷的气候环境，同时拥有超负荷工作的能力。据大橙子介绍，环球旅行的4年中，他只是每行驶1.2万公里，更换一次机油与机滤，远低于产品手册上规定的保养强度。
拆车现场，专业的工程师用内窥镜探测缸体内的情况，发现整个活塞顶部几乎都是银白色，只有边缘处能看见积碳的些许痕迹。仅靠日常保养支撑了4年环球旅行各种复杂的路况，星途凌云的耐用性可见一斑
再比如，环球旅行需要大空间来存储旅行装备，甚至需要在特殊情况下充当“房车”。而在大橙子的改装下，一台下方设有储物空间，上方是1*1.6米床垫的“私人定制卧铺”，毫无压力地放在了星途凌云的后排。
这使得博主可以在夏天开到山林或者湖边露营，这无疑为旅行增添了不少乐趣。
大橙子分享的环球自驾经历还有很多，比如星途凌云舒适的座椅，很少让他在长途驾驶时感到劳累；因为疫情管控在某些地区停驶大半年之久，过后仍然能一次点火成功……在看不见的地方下血本，凌云的设计、用料和装配工艺均代表了中国智造的最高水准。
星途品牌自诞生伊始，就将敢探索、敢超越的精神融入了品牌的DNA。大橙子怀揣勇气环球自驾完美契合了星途的品牌理念。如今，全新一代凌云上市在即，为了让更多人看到星途凌云“生而全球”的产品实力和卓越品质，看到中国自主高端品牌最尖端的造车工艺，大橙子得到了一台星途官方赞助的全新一代凌云。
可以预见的是，面对未来会更遥远、更复杂的未知路况，大橙子将会和生而全球的全新一代凌云一起，踏上更具挑战也更浪漫的“环球旅行下半程”。
