在城市交通的棋盘上，中山市电动车行业的发展正在迎来关键的转折节点。2024 年 12 月 30 日，中山市电动车行业协会第三届第三次会员大会暨新春联谊会的召开，如一颗石子投入平静湖面，激起千层浪，尤其是“推动中山市电动轻便摩托车上牌上路”这一议题，成为各方瞩目的焦点。
限摩困局下的行业隐痛
中山长期施行的“限摩”政策，对燃油摩托车以“报废更新”等手段管控，电动轻便摩托车（电轻摩）虽为电动两轮车的细分品类，却其“机动车”属性也让其深陷管理的困惑。
当下，仅符合国标的电动自行车可在中山合法上牌，然而其续航与动力短板显著。市场调研显示，超七成用户反映日常出行受续航里程焦虑困扰，超半数用户在陡坡、载重时深感动力不足。这直接催生了大规模非法改装现象，据交警部门统计，近一年来因电动自行车非法改装查处案件达数千起，改装内容涵盖电池扩容、电机功率提升等，严重扰乱交通管理秩序，也凸显出政策与用户实际需求的巨大鸿沟。
从行业角度看，受上牌政策影响，电轻摩的市场规规很难在中山有大幅提升。虽然中山市在全国并不是核心制造基地，但在电动车行业萌芽阶段也有十余家企业，如今却已有过半数企业退出了行业。不仅如此，由于上牌管理与市场需求的差异，外来品牌的市场拓展也受到了极大阻碍。
放开电轻摩的多维曙光
01经济赋能：创业增收新引擎
在快节奏的城市生活中，快递、外卖已经成为百姓生活中不或缺的民生行业。今年的爆款电影《逆行人生》讲述的从业者的故事，也是外卖快递行业的真实写照。作为外卖或者快递人员的生产工具，电动自行车时速25码的限速显然无法满足百姓对效率的需求，然而燃油摩托车过高的成本注定难以成为小哥们的选择，电轻摩无疑是最优解。以粤西、粤北部分先行城市为鉴，电轻摩政策松绑后，快递员日均配送量提升约 20%，外卖小哥送餐效率提高 15%，收入显著增长。
在中山，若电轻摩得以合法上路，从业者购置专业配送电轻摩后，车辆性能稳定、续航增强，可减少充电换电频次，将节省的时间转化为订单量增长，预计月收入至少增加 1000 - 1500 元，为城市灵活就业群体注入强劲经济活力，带动家庭收入提升与消费升级，成为稳就业、促增收的有力杠杆。
02市场重构：有序换车稳增长
市场层面，放开电轻摩上牌并非洪水猛兽。行业数据表明，在类似政策调整城市，新车上牌初期月均增长约 10% - 15%，随后增速平稳，主要源于现有电动车用户理性升级。
有关媒体统计，中山约 60%电动车用户有换车意愿，其中超 40%倾向电轻摩。以电轻摩为例，每公里骑行成本较燃油摩托车节省 0.1 - 0.2 元，同时相比电动自行车每充一次电续航可提升 30 - 50 公里，这种优势将促使市场有序换血，在不引发交通承载量剧增的前提下，优化城市出行工具结构，推动行业迈向高质量发展阶段。
03交通疏解：规范出行缓解交通压力
缓解交通拥堵是电轻摩放开的潜在红利。电轻摩合规上路可填补公共交通“最后一公里”缝隙，与公交、地铁协同构建多元通勤网络。研究显示，在公共交通站点周边配置电轻摩租赁点，可使站点周边 2 公里范围内出行效率提升 30%，减少私家车短途出行与电动自行车违规占道，降低交通乱点与事故风险。而且电轻摩更便于统一管理、规范行驶，相比非法改装电动自行车，其安全性与稳定性更高，有利于净化交通环境，提升城市道路整体通行效能。
破局前行的策略与愿景
01政策协同：精细规划强化保障
管理政策的调整是一项复杂的综合性决定，放开电轻摩上牌上路也是如此。在致辞中，中山市电动车行业协会会长余通明指出，“在探索电轻摩上路的可能性时，也应当站在管理者的角度去全盘衡量，这也是协会发起此次调研活动的初衷。”
借鉴已经放开电轻摩上牌城市的管理措施，一旦放开上牌，这需要一整套适配电轻摩的政策体系。比如，依据城市交通容量与道路条件，精准划定电轻摩行驶区域与时段，如在非高峰时段开放城市主干道部分车道，在新城区、产业园区设置电轻摩专用通道。当然，完善的上牌登记、保险购置与车辆年检制度也是必不可少的配套措施。
02行业自律：标准引领优化服务
电动车行业需强化自律，围绕电轻摩安全、性能与环保制定高标准。企业要加大研发投入，提升电池续航、电机效率与智能控制技术等；同时，规范销售与售后网络，提供专业维修、保养与回收服务，打造全生命周期品质保障链条，重塑行业形象，赢取消费者信任与社会认可。
写在后面：
据会长余通明介绍，中山市电动车协会牵头对“电轻摩上牌上路”的调研活动已经正式启动。这是对城市交通治理、百姓需求与产业发展的深度回应与精准探索，也是对中山市电动车科学管理的深度调研。相信在政策、行业与社会的协同推进下，电轻摩有望成为中山市短途出行的新风尚，中山市也有望在电轻摩的管理上率先趟出一条新路子。
中山市的探索也将为其他城市的交通变革与产业升级提供极具借鉴价值的宝贵经验，引领电动车行业迈向规范、创新、可持续发展的新征程，在城市交通现代化进程中书写浓墨重彩的篇章。
