新建工厂可能不仅仅建设一家工厂，而是两家。此前，该公司宣布计划在欧洲大陆销售汽车，包括德国、瑞典、挪威、荷兰、法国和英国等。
在此前的巴黎车展上，比亚迪携唐、汉、元PLUS三车亮相，车展后，三车已在欧洲开启多国交付。
比亚迪还与德国最大的汽车租赁公司SIXT签约，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。欧洲对比亚迪新能源的产能需求巨大。
李柯还指出，她并不认为特斯拉是比亚迪的竞争对手，因为其成功意味着更多的人在学习如何制造电动汽车。“我们的竞争对手，也可以说是我们的敌人，就是内燃机汽车。”
此外，对于伯克希尔哈撒韦今年出售了该公司超过1/5的持股一事，李柯，其创始人、“股神”沃伦·巴菲特仍非常看好比亚迪的未来，绝不会放弃它。“对巴菲特来说，获得回报（套现）是理所当然的。”
“我不认为这是巴菲特放弃比亚迪的迹象。他依然深爱着比亚迪和管理层，并将永远是公司的最大支持者。”
