经营范围包括新兴能源技术研发、汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售等。该公司由海尔卡奥斯生态科技有限公司间接全资控股。
此举被不少网友解读为“海尔要亲自下场造车”。
不过，对此消息，海尔方面迅速发声否认，据澎湃新闻报道，海尔集团就造车传闻回应称，依托旗下的卡奥斯工业互联网平台，公司目前与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。
另有海尔相关人士也表示，新公司并不造车，主要为汽车产业链企业数字化赋能。
此外，早在今年8月份，就有媒体报道称，海尔正在筹划造车，采用代工的模式，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品；如果产品实现落地，海尔将与车企合作进行代工。
但对此消息，海尔相关业务负责人表示，网络上传言海尔推出自有品牌汽车的报道不属实。
事实上，数年前，海尔就曾进入了汽车行业，旗下的海尔资本参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、汽车零部件制造商彤明高科等企业。
2021年海尔还先后与上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车等车企签订合作战略协议。通过旗下工业互联网平台赋能连接汽车制造相关企业，把车和家两个生活应用场景智能连接，从而实现万物互联。
