近日消息，宝马正在进行努力消除废弃海洋塑料这项工作，该公司计划从2025年推出的Neue Klasse纯电平台车型起，开始使用塑料制成的装饰件，其中30%的原料将源自回收的渔网及绳索等。
据悉，宝马与合作伙伴将在世界各地的港口进行主动采购回收，加工后将用于车辆的内外装饰件，由此产生的二氧化碳排放将减少25%。
其实宝马使用回收材料生产汽车并非是什么新鲜事，早些年间宝马推出的i3纯电动车型的碳纤维底盘，在生产过程中便使用了一些回收材料，而生产这些材料的工厂则由风能和水力发电提供相应的动力。
此外，宝马还于近期宣布，将在2023年开始，在宝马和MINI车型上使用一款全新的vegan interiors（纯素内饰）。
全新的内饰材料将被用于方向盘及其他部分，并由此替换真皮及合成皮革，从而满足在美国、中国和欧洲市场的需求，与真皮方向盘相比，新的方向盘材质全价值链上的二氧化碳排放量减少了85%。
不仅如此，根据宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）的说法，到2025年，所有新的宝马车型都将使用再生材料制造，从2025年开始，在所有车辆中使用金属、塑料和木材，以减少车辆生产的碳足迹。
那么问题来了，宝马先行，奔驰、奥迪会不会跟进呢？
