与传统的轨道交通相比，空轨的轨道由钢结构立柱支撑在空中，列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，具有不占用地面路权、造价低、建设周期短、环境适应性强、环保、景观效果好等优点。
同时，作为国内首列商用空轨列车，“光谷光子号”搭载了大量的新技术。
在行驶上，列车实现了全自动驾驶，行驶全程的启动、停车、开关门全部自动控制，司乘人员仅需随车应对突发情况。
同时，车辆采用了多级减震技术，最大限度过滤轨道不平顺产生的振动，确保乘坐的舒适度。
此外，列车采用了永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等技术，实现了人均百公里能耗降低15%。
速度上，“光谷光子号”空轨列车最高构造速度70km/h，采用2节编组，最多能容纳200余人。同时可在2-6节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。
据悉，谷空轨旅游线项目位于武汉市东湖高新区光谷中央生态大走廊内，规划总长26.7公里，设车站6座。
在空轨下线后，将陆续交付至武汉光谷，并开启现场调试工作。
