作为直接面对用户的新能源汽车厂商，看到上游原材料可能的大松动，已经提前有所表现，比如理想One已经开始降价（官方还表示卖一辆亏2.3万元），而小鹏也在跟进。
对于降价，理想汽车总裁沈亚楠承认，目前，理想ONE的订单增长确实有所放缓，其言外之意已经不言而喻，就是要降价刺激销量。当然了，新能源车的需求也在放缓。
降价的基础则是建立在原材料价格进入调整阶段，作为动力电池的重要原材料，电解钴的价格和7月相比已经下滑12.4%。因此，在瑞银中国汽车行业研究主管巩旻看来，原材料价格走势出现一定回落，有助于新能源汽车的价格降温。
历了3月的集体涨价潮以后，大规模的涨价开始偃旗息鼓，多家车企突然在8月开启了涨价模式。对于这个操作用户看不懂，但是业内人士表示，原材料的价格一直处于很高的位置，车企的成本压力是很难消化的。品牌议价能力治愈了价格的传导。
之前有用户表示订购小鹏P7，免费赠送价值3.6万元的智能辅助驾驶系统（NGP），而在8月15日之前，小鹏汽车还曾有活动，全系都有近万元的终端优惠。
对于理想ONE的提车周期是否只有2至3周，且目前有7000元的促销活动时，沈亚楠表示，目前确实有针对理想ONE的7000元促销活动。交付方面，他表示因为现在理想ONE的订单增长有所放缓，所以交付周期也确实有所缩短。
中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，目前来看，原材料价格走势相对于3月顶峰时期出现一定回落，有助于新能源汽车的价格降温，随着市场调节机制的发挥，未来原材料成本价格有望进一步调整。
之前特斯拉掌门人马斯克也曾预警，大宗商品价格有见顶的迹象，接下来他们会有降价动作。
