作为国产SUV阵营中的“大厂车型”，虽然不少网友吐槽吉利ICON像是“小路虎”，但是外观设计上，ICON还是具有不错的原创设计和辨识度。
前脸使用分体式大灯，中网采用类似“回”字形的造型，两侧是前大灯，LED日间行车灯修长，并与上部中网连成一体。
隐藏式的A、B、C柱使得车身使用悬浮式车顶设计，车门采用了新能源车型标志性的隐藏式门把手，车位也能找到“回”字形设计元素，前后呼应。
内饰部分新车进行了不小的升级，车内使用大量软质材料包裹，采用10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏相连接的双联屏设计，车机系统配备FACE CONNECT人脸识别智启系统、全新一代银河OS智能车机、540度全景影像系统带底盘透视功能、DTS沉浸式影院音场。
L2级智能驾驶辅助系统也没有缺席，具备ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和LKA车道偏离辅助系统、ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、AEB预碰撞安全系统等17项主动安全功能。
动力上，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率181马力（133千瓦），最大扭矩290牛·米；与此前的1.5T三缸机相比，最大马力由177Ps提升到181Ps，峰值扭矩由255N·m提升至290N·m，动力大增。
传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，而此前三缸版本为6挡手自一体变速箱。
在国产车阵营中，吉利ICON的内外设计以及整体产品力上，都具备极其鲜明的特点，并且10.99万元的价格更是一个“大杀器”，即便是与本田XR-V等合资车型相比，也有不小的竞争优势。
