马斯克还介绍说，上周特斯拉迎来了第300万辆车下线。而在10年前，特斯拉仅仅造了大约不到3000辆车。
此外，他还预计特斯拉将在2022年底前实现新型4680电池的“大规模生产”，这是一个非常令人期待的消息。
据悉，国外一些用户已经收到了配备4680电池组的特斯拉Model Y，有车主进行了实测之后非常满意，
该车主在充电测试中，于晚间12:25接通电源时表显剩余续航为0公里，到凌晨1:17切断电源时车辆剩余续航里程为270英里（约合434公里），52分钟从0充到了97%。
也就是说，4680电池组的Model Y一个小时左右就能基本补满电，对于日常使用，尤其是长途过程中会显得更重要。
据了解，4680电芯号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
相比于特斯拉之前搭载的21700电池，其直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300Wh/kg。
不仅如此，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。
