日前，小康股份举行了“媒体说明会”，会议上有媒体提问“如何评价与华为合作”一事。
对此，张兴海情绪略显激动地说： “如果这个时候宝马来跟我谈合资造车的事，我都不干，我会坚定不移地跟华为跨界合作。”
在说明会现场，他前后两次重复了这个意思，第二次没有说宝马，而是用BBA（奔驰、宝马、奥迪）代替。在他看来，与华为的跨界合作模式符合当下智能电动汽车的时代需要，而汽车行业过去的合资造车模式已经是“老黄历”了。
张兴海表示，“其实我们没有想那么多，就是坚持创新驱动，跨界合作的结果。”他还举例，在小康的创业史当中，公司曾用过三个名字，经过三个发展阶段，但三次都“被人看不起”。
最早进入汽车行业的时候，不被人看好；2003年与东风合资造车的时候，还是被人看不起；这一次改名赛力斯，仍然如此。
但对于此次改名一事，张兴海强调称，改名赛力斯是一种顺势而为，是对于当前智能电动汽车赛道的应对之策。
