根据公告，董事会已统一更换总经理，并提名穆峰继任总经理一职。长城汽车表示，王凤英将继续在公司从事战略管理相关工作。
资料显示，王凤英1999年毕业于天津财经学院，获经济学硕士学位。于1991年加入长城汽车，负责公司市场营销管理工作。
1971年的王凤英，21岁就加入了长城汽车，2002年11月出任公司总经理，一干就是20年，从2001年6月开始担任执行董事，并于2016年3月出任公司副董事长，是长城汽车仅次于董事长魏建军的“二号人物”。
同时，也因为王凤英强硬的作风和工作能力，长城汽车的员工对她又敬又怕，网传有长城员工背地里称呼她为“铁娘子”。
值得一提的是，此次辞去总经理职位并非王凤英第一次请辞长城汽车职务。今年3月，王凤英曾先后辞去公司副董事长、执行董事、战略及可持续发展委员会等职务。
据长城汽车披露的公司高管层薪酬数据，2021年王凤英的总酬金为551.4万元，仅次于长城汽车董事长魏建军。
王凤英曾在接受采访时表示，“长城汽车在早期最重要的是营销创新”，她在长城30年只做两件事：主导长城的营销和战略。她表示，早期长城汽车是以营销主导产品研发。在她的带领下，长城汽车成功开辟了SUV市场。
但是在近两年中，长城汽车也面临不小的挑战危机，哈弗品牌增速放缓，哈弗H6更是多个月份失去销冠称号；高端WEY品牌突破遇阻；欧拉一炮打响同时，因为“芯片门”问题，给车主赔偿超4亿元“电费”，也给长城汽车带来不小的声誉损失。
而魏建军一直在尝试搭建符合现代企业管理的用人机制，包括联席总裁制度、股权激励等等，随着王凤英的退出，此前包括联席总裁在内的人事架构将如何调整值得关注。
